汽車注(zhu)塑配件(jian)，注(zhu)塑過(guo)程中溫渡過(guo)熱(re)機器會產生(sheng)熱(re)變形：尤其是在(zai)設備上(shang)液(ye)壓(ya)元(yuan)件(jian)的影響(xiang)非常(chang)大，因(yin)為每個(ge)運動(dong)部件(jian)的收縮系數(shu)不(bu)同，煙臺注(zhu)塑件(jian)加(jia)工廠(chang)提醒:一旦加(jia)熱(re)后的時機由(you)于間隙較小而卡(ka)住，招致(zhi)毛病，影響(xiang)整個(ge)液(ye)壓(ya)系統(tong)的傳(chuan)動(dong)精(jing)度。注(zhu)塑工藝在(zai)高溫過(guo)程中降低油粘度，流體(ti)粘度的增加(jia)隨同著走漏問題(ti)的增加(jia)和(he)零(ling)件(jian)的磨損增加(jia)。

注(zhu)塑工(gong)藝在加(jia)(jia)溫過程(cheng)(cheng)中招致密(mi)(mi)封(feng)變形，溫渡過高會(hui)使(shi)橡膠密(mi)(mi)封(feng)變形，加(jia)(jia)速(su)老化(hua)毛病，降低密(mi)(mi)封(feng)性能和運用(yong)壽命，形成走漏(lou)，注(zhu)塑件不能平(ping)滑成型。注(zhu)塑件加(jia)(jia)工(gong)注(zhu)塑過程(cheng)(cheng)溫度不適宜招致油(you)液蛻變，一旦瀝青資料沉淀后油(you)會(hui)降解，從而(er)降低液壓(ya)油(you)的運用(yong)壽命;同時(shi)會(hui)梗塞(sai)一些縫隙，機器無法正常工(gong)作(zuo)。

在(zai)(zai)注塑加工廠里中注塑新技術有很多，而(er)在(zai)(zai)注塑加工中熔(rong)(rong)接痕(hen)是射膠過程來(lai)自不同(tong)方向的熔(rong)(rong)融樹脂(zhi)在(zai)(zai)結合(he)處(chu)未能完(wan)全融合(he)而(er)產生的。射膠過程中因為熔(rong)(rong)合(he)處(chu)的兩股樹脂(zhi)流(liu)并(bing)不會(hui)相(xiang)互混合(he);因此溫度(du)(du)越(yue)低，熔(rong)(rong)合(he)痕(hen)就越(yue)明顯，且(qie)強(qiang)度(du)(du)也會(hui)降低。相(xiang)反溫度(du)(du)越(yue)高(gao)，粘合(he)力(li)便會(hui)增(zeng)強(qiang)。熔(rong)(rong)合(he)處(chu)粘合(he)狀況也取決于施加在(zai)(zai)該處(chu)的壓力(li)。

保壓越低，熔(rong)合就越差(cha)，強度(du)也就越低。熔(rong)合是樹脂的合流(liu)點，同(tong)時也可能(neng)是流(liu)動(dong)末端，塑料制品的熔(rong)接痕中(zhong)，要是不在該位置(zhi)很(hen)好(hao)地設置(zhi)一個排(pai)氣口來排(pai)出氣體，則會使熔(rong)合的外觀(guan)和強度(du)惡化。

提(ti)高樹脂溫度、提(ti)高模(mo)具溫度、提(ti)高注射壓(ya)力及速度;加(jia)溫注意分(fen)型面的排(pai)氣(qi)，在熔接(jie)痕的產(chan)生處增加(jia)鑲件、頂針(zhen)也有利排(pai)氣(qi)。選用合(he)理的進膠位置(zhi)，塑料制(zhi)品(pin)開模(mo)前做模(mo)流分(fen)析;增加(jia)工藝溢料排(pai)冷料，成型后再予以(yi)切斷去除。盡量(liang)加(jia)粗縮(suo)短澆道系統，以(yi)改(gai)(gai)善走膠;毛面產(chan)品(pin)能盡量(liang)選擇粗的紋面，這樣也有助于(yu)改(gai)(gai)善熔接(jie)痕。